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工業(yè)水性漆的幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法

　　工業(yè)水性漆中水的揮發(fā)主要是通討調(diào)節(jié)噴漆室的溫度和濕度來(lái)進(jìn)行控制，因此對(duì)溫度的控制比較嚴(yán)謹(jǐn)，否則容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，因此水漆施工的規(guī)范管理顯得尤為重要。不過(guò)在施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)因?yàn)樘鞖?、環(huán)境、技術(shù)等原因出現(xiàn)一些問(wèn)題，遇到這些問(wèn)題千萬(wàn)不要慌張，分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，并且避免下次出現(xiàn)同樣的問(wèn)題才是王道。今天弘方涂料的小編為大家著重講解經(jīng)常出現(xiàn)的幾種問(wèn)題，并提供技術(shù)解決方案，希望在施工過(guò)程中有所幫助。

　　一、水性工業(yè)漆常見(jiàn)的問(wèn)題：縮皺

　　在噴漆過(guò)程中或漆膜干燥的過(guò)程中，面漆表面出現(xiàn)皺紋或收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補(bǔ)作業(yè)中最為常見(jiàn)。

　　原因：

　　不適當(dāng)?shù)母稍锓椒▽?dǎo)致漆面干燥不均勻。如果對(duì)剛噴涂的漆層進(jìn)行烘干或過(guò)快地強(qiáng)制干燥，或噴漆車間溫度過(guò)高，表面的涂料干燥較快并收縮，這會(huì)延緩內(nèi)層涂料的干燥速度。當(dāng)內(nèi)層涂料干燥時(shí)，將會(huì)使表面涂料出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。

　　修正方法：

　　應(yīng)避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。

　　二、水性工業(yè)漆常見(jiàn)的問(wèn)題：隆起

　　隆起也稱為浮皺。在噴涂過(guò)程中或漆膜干燥的過(guò)程中，由于漆面膨脹而在部分區(qū)域形成的隆起，可能呈現(xiàn)不同的形狀。

　　原因：

　　1、底層沒(méi)有進(jìn)行徹底地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒(méi)有徹底清除，由于夾層效應(yīng)的影響，導(dǎo)致再噴涂的涂料無(wú)法附著。

　　2、二次噴涂的間隔時(shí)間太短，沒(méi)有給予底層涂料充分的干燥時(shí)間，導(dǎo)致濕漆面中的水分侵蝕 中涂底漆或面漆使之變軟。

　　修正方法：

　　打磨有缺陷的區(qū)域至平滑但不能磨穿，重新進(jìn)行噴漆。

　　三、水性工業(yè)漆常見(jiàn)的問(wèn)題：漆膜流掛

　　也稱為流淚或垂淚。涂層局部變厚，因重力原因出現(xiàn)垂淚狀態(tài)，只出現(xiàn)在噴涂過(guò)的表面垂直時(shí)或垂直噴涂的表面。

　　原因：

　　1、噴槍使用不當(dāng)。例如壓縮空氣壓力過(guò)低，或噴槍與噴涂表面距離過(guò)近，或噴槍移動(dòng)的速度過(guò)慢，均會(huì)增加流掛現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動(dòng)速度應(yīng)均勻。把握產(chǎn)生流掛的極限噴涂量，集中注意力，邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。

　　2、噴涂車間溫度過(guò)低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導(dǎo)致漆層干燥速度過(guò)慢。

　　3、水性工業(yè)漆，用純水稀釋，若水加多，導(dǎo)致漆液太稀，而噴涂太厚，或空氣濕度太大，導(dǎo)致漆層干燥緩慢，產(chǎn)生流掛。

　　修正方法：

　　流掛現(xiàn)象輕微時(shí)，待漆面干燥后先用細(xì)砂紙濕打磨有缺陷的區(qū)域，流掛現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，打磨有缺陷的區(qū)域后重新進(jìn)行噴漆。噴涂時(shí)，按照其中添加適量水稀釋，控制膜厚，在濕度合適的天氣施工。

　　四、水性工業(yè)漆常見(jiàn)的問(wèn)題：濕印或涂層下蠟痕

　　從漆層表面可以看到底層有污染區(qū)的輪廓，或出現(xiàn)多種形狀的無(wú)光斑點(diǎn)。

　　原因：

　　1、噴涂前沒(méi)有對(duì)底層表面進(jìn)行徹底地清潔，例如油脂或蠟質(zhì)物質(zhì)沒(méi)有徹底清除。

      2、以前的漆層干燥或舊漆層的缺陷未去除。

　　修正方法：

　　如果印記比較明顯，應(yīng)打磨掉涂料層后重新噴涂。

　　五、水性工業(yè)漆常見(jiàn)的問(wèn)題：水跡印

　　漆層表面出現(xiàn)白色或黃色的腐蝕狀斑點(diǎn)，多出現(xiàn)在車廂、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋或行李箱蓋等與陽(yáng)光垂直的表面上。

　　原因：

　　1、涂料層在沒(méi)有充分干燥的情況下接觸了水滴，特別是高礦物含量的水。水滴與涂料中的水分混合后會(huì)滲入漆面，從而留下水跡。因此噴涂不久的漆面嚴(yán)禁與水接觸，嚴(yán)禁雨天行駛。

      2、即使是干燥的漆面，如果經(jīng)常接觸水滴也會(huì)在涂料表面留下水跡。在陽(yáng)光的照射下，水滴具有放大鏡的透射聚焦功能，水滴干燥后就會(huì)在漆面留下白色或黃色的腐蝕輪廓。

      3、如果噴涂的漆面過(guò)厚，就會(huì)延長(zhǎng)干燥的時(shí)間，漆面接觸水滴后留下水跡的幾率更大。

　　修正方法：

　　使用較細(xì)的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決于水跡印的深度。在水跡印特別嚴(yán)重的情況下，拋光幾天后水跡印會(huì)重新出現(xiàn)，應(yīng)重復(fù)進(jìn)行多次清潔，可以徹底消除水跡印。如果清潔無(wú)效，應(yīng)使用細(xì)砂紙濕打磨水跡印的區(qū)域后重新噴涂。

　　需要了解更多關(guān)于工業(yè)水性漆的專業(yè)知識(shí)，可致電139-2580-9519 鄧先生咨詢。

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